Congreso de Ciudad de México impulsa talleres de seguridad vial en escuelas
Imagen: infobae
El Congreso de la Ciudad de México aprobó una medida para que la educación vial llegue a las escuelas y no dependa solo de campañas aisladas. La SEMOVI deberá coordinarse con la autoridad educativa federal para impartir talleres de seguridad vial al alumnado.
El Congreso de la Ciudad de México dio luz verde a una medida que busca meter la seguridad vial en el aula, con la intención de formar a niñas, niños y jóvenes en prevención de accidentes desde edades tempranas. La decisión ordena a la Secretaría de Movilidad capitalina, SEMOVI, trabajar junto con la Autoridad Educativa Federal para que el estudiantado reciba instrucción específica sobre el tema.
Según informó Infobae, la aprobación abre la puerta a que la educación vial deje de ser un asunto marginal y se convierta en parte de una estrategia institucional más amplia. La apuesta no es menor: en una ciudad donde conviven peatones, ciclistas, automovilistas, transporte público y motociclistas en un entorno de alta presión urbana, la formación básica sobre normas, riesgos y convivencia en la vía puede marcar diferencias concretas en la seguridad cotidiana.
La medida también revela una verdad incómoda sobre la movilidad en la capital: buena parte de los accidentes no se explica solo por infraestructura deficiente o por el caos vehicular, sino por la falta de cultura vial en todos los niveles. Por eso, llevar talleres a las escuelas no solo busca enseñar señales de tránsito o reglas de cruce, sino sembrar hábitos que impacten a futuro en conductores, peatones y usuarios del espacio público. En una ciudad donde cada trayecto puede convertirse en una zona de riesgo, educar temprano resulta más barato y más eficaz que corregir tarde.
El siguiente paso será ver cómo se implementa la colaboración entre autoridades, qué contenidos se enseñarán y si la medida logra salir del terreno simbólico para convertirse en una política sostenida. Si se ejecuta bien, el impacto puede ser mayor de lo que parece: menos siniestros, más prevención y una generación que entienda que la calle también exige responsabilidad compartida.
