Cali acuerda plan piloto con vendedores informales de la carrera 9
Imagen: El Tiempo (Colombia)
La Alcaldía de Cali y vendedores informales de la carrera 9 acordaron un plan piloto para la temporada de fin de año, después de un operativo para recuperar el espacio público en el centro. La apuesta busca combinar control, concertación y alternativas para no dejar a cientos de comerciantes por fuera.
La Alcaldía de Cali y los vendedores informales de la carrera 9 definieron un plan piloto para la temporada decembrina, en un intento por bajar la tensión que dejó un operativo de recuperación del espacio público en el centro de la ciudad. La decisión abre una ventana de negociación en uno de los puntos más sensibles del comercio popular caleño: el equilibrio entre orden urbano y sustento económico para quienes viven del rebusque.
Según informó El Tiempo (Colombia), la iniciativa surgió tras la intervención adelantada por las autoridades en esa zona, donde durante años se consolidó una oferta comercial informal que hoy quedó en el centro de una discusión más amplia sobre convivencia, ocupación del espacio público y reactivación económica. El plan piloto contempla oportunidades para los comerciantes afectados y una ruta de concertación que, en la práctica, busca evitar que la temporada de mayor flujo comercial del año termine en un nuevo pulso entre la administración distrital y los vendedores.
El caso de la carrera 9 no es aislado. En muchas ciudades colombianas, y Cali no es la excepción, el centro funciona como termómetro de la economía popular: allí convergen compradores, comerciantes formales e informales, transporte, turismo y también conflictos por el uso del espacio. Lo que ocurra en diciembre puede marcar el tono de la relación entre la Alcaldía y los vendedores para 2026, porque no se trata solo de despejar andenes, sino de decidir si la recuperación urbana viene acompañada de alternativas reales o de simples desplazamientos del problema a otra esquina.
Para la gente de a pie, la medida importa porque define si el centro se vuelve más ordenado y transitable o si la intervención termina golpeando a decenas de familias que dependen de esas ventas diarias. El reto para la administración caleña será demostrar que sí se puede recuperar el espacio público sin convertir la formalización en una promesa vacía y sin romper el tejido económico que sostiene a buena parte del centro.
