Bogotá activa en octubre más de 714.000 pasajes gratis de TransMilenio
Imagen: infobae colombia
Más de 714.000 usuarios de TransMilenio ya pueden activar en octubre los pasajes gratis del Ingreso Mínimo Garantizado en Bogotá. La Secretaría de Integración Social giró más de $10.774 millones para este ciclo, pero el beneficio solo aplica a quienes cumplan la categoría Sisbén y tengan la TuLlave personalizada.
Bogotá volvió a poner sobre la mesa uno de sus alivios sociales más visibles: más de 714.000 usuarios de TransMilenio ya están habilitados para activar los pasajes gratis de octubre, dentro del esquema de Ingreso Mínimo Garantizado. La Secretaría Distrital de Integración Social destinó para este ciclo más de $10.774 millones, una apuesta que busca aliviar el costo de movilidad de los hogares más vulnerables en una ciudad donde el transporte suele comerse una parte significativa del ingreso mensual.
De acuerdo con la información divulgada por Infobae Colombia, el beneficio no se entrega de manera automática ni indiscriminada. Las personas seleccionadas deben cargar el subsidio en su tarjeta TuLlave personalizada, ya sea en taquillas o en los dispositivos automáticos habilitados en el sistema. En otras palabras, tener derecho al apoyo no basta: también hay que completar el paso operativo para que el subsidio quede activo y pueda usarse en los recorridos diarios por la red de transporte masivo.
El dato importante no es solo el volumen de beneficiarios, sino lo que revela sobre la política social en Bogotá. El programa depende de la clasificación del Sisbén, lo que significa que el apoyo está focalizado en quienes el Distrito considera en mayor condición de vulnerabilidad. Esa lógica tiene una razón clara: en una ciudad donde miles de personas cruzan largos trayectos para llegar al trabajo, a estudiar o buscar ingresos, el pasaje no es un gasto menor sino una barrera concreta para sostener la rutina. Por eso este tipo de subsidios termina funcionando como un alivio silencioso, pero decisivo, para quienes más sienten el peso del costo de vida.
También hay un mensaje político detrás de estas recargas: el Distrito está apostando por sostener el ingreso de los hogares no solo con transferencias en dinero, sino con ayudas dirigidas a gastos esenciales. La movilidad, en Bogotá, es una de ellas. Y aunque el monto asignado supera los $10.774 millones, el verdadero debate sigue siendo si estos apoyos alcanzan para compensar una estructura urbana donde el transporte, la informalidad laboral y las desigualdades territoriales siguen presionando a las familias más pobres. Para miles de usuarios, sin embargo, la discusión se traduce en algo más simple y urgente: unos pasajes menos que pagar este mes.
