Cartagena suma 25 toneladas de cocaína incautadas en lo corrido del año
Imagen: El Tiempo (Colombia)
La Policía Nacional ha incautado 25 toneladas de cocaína en el puerto de Cartagena en lo corrido del año, una cifra que evidencia la presión del narcotráfico sobre uno de los principales corredores de exportación del país. Solo en las últimas horas fue decomisado un cargamento de 7,6 toneladas.
El Puerto de Cartagena se consolidó este año como uno de los principales frentes de la ofensiva contra el narcotráfico en Colombia: allí ya fueron incautadas 25 toneladas de cocaína en lo corrido de 2024, de acuerdo con información divulgada por El Tiempo (Colombia). El golpe más reciente ocurrió en las últimas horas, cuando las autoridades hallaron un cargamento de 7,6 toneladas, una cifra que por sí sola dimensiona la magnitud del negocio ilegal que sigue tratando de salir del país por una de sus rutas más vigiladas.
La alerta no se limita a Cartagena. Según la Policía Nacional, en todo el territorio colombiano las incautaciones de cocaína ya alcanzan 431 toneladas en lo que va del año, un volumen que confirma tanto la intensidad de la presión operativa del Estado como la persistencia de las redes criminales para mover grandes cargamentos. En la práctica, estos decomisos reflejan una guerra de desgaste en la que cada operación evita que toneladas de droga lleguen a mercados internacionales, especialmente a Estados Unidos y Europa, donde termina buena parte de esa cadena criminal.
El dato también deja ver un problema estructural: Colombia sigue siendo el epicentro de la producción y salida de cocaína en el continente, y los puertos se han convertido en puntos críticos de control. Cartagena, por su conectividad comercial y su peso logístico, es un lugar estratégico tanto para el comercio legal como para las mafias que buscan camuflar envíos ilícitos entre cargas legítimas. Por eso, cada incautación en ese punto no es solo una noticia policial, sino una señal de la disputa permanente por el control de las rutas marítimas.
Más allá del golpe inmediato, la cifra plantea una pregunta de fondo: ¿cuánto de la economía criminal sigue infiltrando la cadena logística del país? Mientras la Policía reporta resultados récord en incautaciones, el tráfico no se detiene y se adapta. Para los colombianos, eso significa más presión sobre la seguridad portuaria, mayor escrutinio internacional sobre las exportaciones y una batalla que no se gana únicamente con decomisos, sino con inteligencia, control institucional y una política criminal capaz de ir más arriba de los cargamentos que aparecen a la vista.
