Ormuz se enfría al mínimo: la guerra entre Irán y EE.UU. golpea la ruta del petróleo
Imagen: infobae mundo
El estrecho de Ormuz registró apenas ocho cruces en 24 horas, su nivel más bajo en tres semanas, en medio de la escalada militar entre Estados Unidos e Irán. La tensión amenaza el paso por donde circula una parte clave del petróleo mundial.
La crisis entre Estados Unidos e Irán ya se siente en el mapa comercial global: el estrecho de Ormuz, una de las rutas marítimas más sensibles del planeta, registró solo ocho cruces de buques en las últimas 24 horas, su nivel más bajo en tres semanas, según informó infobae mundo. La caída coincide con el recrudecimiento de los ataques entre la flota estadounidense y la Guardia Revolucionaria iraní, en una pulseada que eleva el riesgo sobre el control de la salida del Golfo Pérsico.
El dato es más que una anécdota logística. Ormuz es una garganta estratégica por la que pasa una porción decisiva del petróleo y del gas que abastecen a Asia, Europa y parte de Estados Unidos. Cuando el tránsito se reduce, no solo se encarecen los seguros y se alteran las rutas: también se enciende una alarma en los mercados energéticos, que reaccionan con volatilidad ante cualquier señal de bloqueo o de confrontación directa. De acuerdo con la información difundida por infobae mundo, el descenso de embarcaciones refleja que navieras y operadores están ajustando operaciones ante un escenario militar cada vez más imprevisible.
El trasfondo es conocido, pero no por eso menos grave: Irán ha convertido el estrecho en una herramienta de presión geopolítica durante años, mientras Washington lo considera un punto crítico para garantizar la libertad de navegación y proteger el flujo energético internacional. Esa tensión, que suele subir de tono en momentos de crisis regional, hoy adquiere otra dimensión porque ya no se trata solo de amenazas verbales o maniobras navales, sino de un intercambio de bombardeos con consecuencias potencialmente más amplias. Si la escalada continúa, el impacto puede llegar rápido al bolsillo de los consumidores, especialmente en países importadores de energía, donde cualquier sacudida en Medio Oriente termina traduciéndose en precios más altos de combustibles y mayores costos de transporte.
Lo que ocurre en Ormuz recuerda hasta qué punto la economía mundial sigue dependiendo de un corredor marítimo estrechísimo y vulnerable. Mientras los cañones hablan en el Golfo, los mercados y los gobiernos observan con preocupación el mismo punto: si ese flujo se interrumpe por completo, la crisis dejará de ser regional para convertirse en un problema global.
